Развој челичне плоче високе чврстоће

Брзи развој аутомобилске индустрије одиграо је важну улогу у националној економији и друштвеном развоју. Међутим, због проблема као што су несташица енергије и загађење животне средине, контрадикције у развоју индустрије постају све израженије. Гледајући унапред, развој ове индустрије може бити одржив само ако је успостављен у контексту природе, екологије, очувања енергије и безбедности.
У том контексту, лака тежина аутомобила и примена челика високе чврстоће постали су важни правци развоја. Међутим, са побољшањем чврстоће челичних плоча високе чврстоће, традиционални процеси хладног штанцања су склони пуцању током процеса формирања, што не може задовољити захтеве обраде челичних плоча високе чврстоће. У овој ситуацији, технологија топлог штанцања челичних плоча ултра-високе чврстоће се постепено проучава на међународном нивоу - нови процес који интегрише обликовање, пренос топлоте и трансформацију ткива. Углавном користи карактеристике повећане пластичности и смањене границе попуштања лима у високотемпературном аустенитном стању, а формира се кроз калупе. Међутим, топло обликовање захтева дубинско истраживање услова процеса, трансформације металне фазе и ЦАЕ технологије анализе, али ову технологију монополишу страни произвођачи и развој у Кини је спор.
Према статистици анкете, примена челика високе чврстоће у неким аутомобилским маркама се стално шири, а примена челика високе чврстоће у оквирима каросерије неких модела достигла је 90%. Према студији Одељења за енергетику Америчког института за челик, чак и ако се челик високе чврстоће смањи за неке вредности, његово истезање је и даље много теже од традиционалних хладних плоча. Дуктилност челика високе чврстоће је само упола мања од обичног челика.